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Necesario fortalecer e innovar en el sector ferroviario mexicano en 2023: TÜV Rheinland

TÜV Rheinland comentó que en México es necesario que el 2023 se vea como el año para el fortalecimiento del sector ferroviario, así como de la innovación, por lo que destacó algunas acciones para llevarlo a cabo .



“Las tendencias que tendrán lugar en el 2023 marcarán el incremento de la movilidad sustentable y segura, en la que todos los actores participantes tenemos responsabilidad para brindar mayor acceso a los mexicanos al transporte y así mejorar la calidad de vida, además de impactar positivamente en la economía del país”, dijo Sandra Álamo, directora de Desarrollo de Negocios para la Unidad de Movilidad de la firma en el país.

Consideró que el transporte ferroviario y la movilidad son esenciales para el desarrollo sostenible, ya que los proyectos de movilidad ayudan a intensificar el crecimiento económico y mejorar el acceso a la población.

“Actualmente, se está generando una descentralización industrial que da lugar a la necesidad de tener una movilización masiva de personas y carga de forma eficiente y segura, ya que, del total de pasajeros transportados por ferrocarril en 2021, el tren suburbano movilizó el 99.2%, mientras el restante 0.8% corresponde a recorridos de trenes interurbanos y especiales turísticos. Asimismo, tan solo en 10 años, el número de toneladas de carga transportada ha incrementado 19.8%, pasando de transportar 108.4 millones de toneladas en 2011 a 129.9 millones de toneladas en 2021”, expuso.

En este sentido, dijo que el país se encuentra en un continuo desarrollo mediante la implementación de nuevas líneas ferroviarias y sistemas de metros, dando lugar al incremento de la movilidad entre las ciudades y zonas metropolitanas, favoreciendo el intercambio de bienes y servicios, teniendo en cuenta los aspectos socioculturales y ambientales. Con miras en un futuro al uso de tecnologías sustentables en el desarrollo de ferrocarriles.


Por ello, debe de trabajar en una mayor conciencia de la seguridad “si bien la seguridad siempre ha formado parte fundamental de los proyectos de movilidad del país, actualmente se ha destacado como un aspecto que requiere mayor cuidado y atención para contar con las certificaciones de terceros para el cumplimiento de la normatividad para las empresas y gobiernos, así como para brindar confianza a los usuarios”.


De esta manera, el próximo año se tendrá mayor conciencia sobre que todo proyecto ferroviario que se desarrollé debe cumplir con una serie de normativa de acuerdo a la propuesta de diseño que se contemple y destacó la normativa que está enfocada a la seguridad funcional, es decir, el uso de normas CENELEC pertenecientes a la familia EN 5012X, que se basan en la demostración de la seguridad del sistema, que se implementan en el tren interurbano México-Toluca.


Asimismo, mencionó el establecimiento de la normativa, en donde se debe de establecer de manera clara y especifica a cumplir durante el desarrollo de un proyecto ferroviario y principalmente, considerar las que están relacionada con la seguridad “es importante que en el país se desarrolle la normativa relacionada con la seguridad funcional”.

“En TÜV Rheinland hemos apoyado la creación de agencias y regulaciones para dejar las bases del desarrollo en términos de gestión de seguridad para comenzar con un estilo de vida en proyectos, cultura de seguridad funcional. Somos la primera empresa en México con acreditación local ante la Entidad Mexicana de Acreditación para evaluar sistemas de gestión de seguridad funcional mexicana y esperamos en los próximos meses incorporar nuestra participación en todos los proyectos que el país requiera desarrollar en cualquiera de las actividades que necesiten, Evaluador ISA, asesoría, capacitación”, dijo Álamo.

Aseguró que en 2023 habrá un enfoque más marcado en buscar la sustentabilidad de la movilidad que se centre en la mejora de la seguridad y el acceso a los ciudadanos de acuerdo a sus necesidades, tanto en tiempos como en distancias menores principalmente.


Así como la generación de talento especializado, en donde dijo que México tiene experiencia en el desarrollo de proyectos ferroviarios (líneas de tren, metro, etc.), por lo cual se tiene el conocimiento en este tipo de actividades.

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